.webp "Zaciski hamulcowe komplet przód i tył BMW E60 E63 E64 E65 42/36 46/24")
Dostępność: Dostępny
Czas wysyłki: 48 godzin
Koszt wysyłki: od 0,00 zł
Numer katalogowy: 9051183852
Kod producenta: 4103590944023
Stan magazynowy: 0 szt.
Kod EAN: 4103590944023
Stan produktu: Używany
Gwarancja: Gwarancja 6 miesięcy
Waga: 1,00 kg
Waga (z opakowaniem): 1 kg
Numer katalogowy oryginału: 7V2Q9E926AB, 7V2Q9E926AA
Numery katalogowe zamienników: 1516716, 1519126 , 7V2Q9E926AB, 7V2Q9E926AA, A2C59513627, A2C5
Numer katalogowy części: 7V2Q9E926AB
Jakość części (zgodnie z GVO): Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES)
Typ samochodu: Samochody osobowe
Producent części: Ford OE
Typ silnika: Diesel
Przepustnica używana sprawna .
1.6 TDCI Fiesta , focus , Mazda 2
FORD FIESTA VI (CB1, CCN) 1.6 TDCi |01.06.2008-|1560 ccm, 55 KW, 75 KM|Typ katalizatora : z katalizatorem 3-drożnym
FORD FIESTA VI (CB1, CCN) 1.6 TDCi |01.06.2008-|1560 ccm, 66 KW, 90 KM|Kod silnika : HHJD|Typ katalizatora : z katalizatorem 3-drożnym
FORD FOCUS II Stufenheck (DB_, FCH, DH) 1.6 TDCi |01.04.2005-30.09.2012|1560 ccm, 80 KW, 109 KM|Kod silnika : G8DA|Kod silnika : G8DB|Typ katalizatora : z katalizatorem 3-drożnym|specyfikacja : Focus CB4|Rok modelowy od : 2008
FORD FOCUS II Stufenheck (DB_, FCH, DH) 1.6 TDCi |01.04.2005-30.09.2012|1560 ccm, 66 KW, 90 KM|Kod silnika : HHDA|Kod silnika : HHDB|Typ katalizatora : z katalizatorem 3-drożnym|specyfikacja : Focus CB4|Rok modelowy od : 2008
FORD FOCUS II (DA_, HCP, DP) 1.6 TDCi |01.01.2005-30.09.2012|1560 ccm, 66 KW, 90 KM|Kod silnika : HHDA|Kod silnika : HHDB|Typ katalizatora : z katalizatorem 3-drożnym|specyfikacja : Focus CB4|Rok modelowy od : 2008
FORD FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) 1.6 TDCi |01.07.2004-30.09.2012|1560 ccm, 66 KW, 90 KM|Kod silnika : HHDA|Kod silnika : HHDB|Typ katalizatora : z katalizatorem 3-drożnym|specyfikacja : Focus CB4|Rok modelowy od : 2008
FORD FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) 1.6 TDCi |01.07.2004-30.09.2012|1560 ccm, 80 KW, 109 KM|Kod silnika : G8DB|Kod silnika : G8DA|Typ katalizatora : z katalizatorem 3-drożnym|specyfikacja : Focus CB4|Rok modelowy od : 2008
FORD FOCUS II (DA_, HCP, DP) 1.6 TDCi |01.07.2004-30.09.2012|1560 ccm, 80 KW, 109 KM|Kod silnika : G8DB|Kod silnika : G8DA|Typ katalizatora : z katalizatorem 3-drożnym|specyfikacja : Focus CB4|Rok modelowy od : 2008
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa przewodów układów chłodzenia oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
* Ryzyko poparzeń: Układ chłodzenia silnika pracuje pod wysokim ciśnieniem i z wysoką temperaturą. Otwieranie korka zbiornika wyrównawczego lub odłączanie przewodów podczas pracy silnika lub krótko po jego wyłączeniu grozi poparzeniem gorącą cieczą chłodzącą. Należy odczekać, aż silnik ostygnie i ciśnienie w układzie spadnie.
* Ryzyko wycieku płynu chłodzącego: Przewody układu chłodzenia mogą ulec uszkodzeniu w wyniku starości, działania wysokiej temperatury, agresywnych chemikaliów lub uszkodzeń mechanicznych. Regularnie sprawdzaj stan przewodów i wymieniaj je w razie potrzeby, aby zapobiec wyciekom płynu chłodzącego.
* Ryzyko pożaru: Płyn chłodzący, zwłaszcza ten na bazie glikolu etylenowego, jest łatwopalny. Wyciekający płyn chłodzący może spowodować pożar, jeśli wejdzie w kontakt z gorącymi elementami silnika lub iskrami. Zawsze usuwaj wycieki płynu chłodzącego i dbaj o szczelność układu.
* Ryzyko uszkodzenia silnika: Niedostateczny poziom płynu chłodzącego w układzie może prowadzić do przegrzania silnika i poważnych uszkodzeń. Regularnie sprawdzaj poziom płynu chłodzącego i uzupełniaj go w razie potrzeby.
* Ryzyko zatrucia: Płyn chłodzący jest toksyczny. Unikaj spożywania lub wdychania oparów płynu chłodzącego. W przypadku kontaktu ze skórą lub oczami, natychmiast przemyj je dużą ilością wody i skontaktuj się z lekarzem.
* Ryzyko uszkodzenia środowiska: Płyn chłodzący jest szkodliwy dla środowiska. Nie wylewaj go do kanalizacji lub gruntu. Zużyty płyn chłodzący należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami.
* Ostrożność podczas montażu: Nieprawidłowy montaż przewodów układu chłodzenia może prowadzić do wycieków, spadku ciśnienia w układzie i przegrzania silnika. Montaż przewodów powinien być wykonywany przez wykwalifikowany personel, zgodnie z instrukcjami producenta.
* Utylizacja: Stare przewody układu chłodzenia należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami ochrony środowiska.
Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.
Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.
Klient: An...ak, data zakupu 20-05-2024 12:15
